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開放進(jìn)取、持續(xù)突圍，智能汽車時代上汽開始掌握主動權(quán)

上汽集團(tuán)肩負(fù)著向智能電動化轉(zhuǎn)型的重任，為了加速擁抱智能汽車時代，上汽集團(tuán)進(jìn)行了一系列的改革，自上而下都發(fā)生了大變化，各個維度都在改革創(chuàng)新。

2025-3-28

巨象如何華麗轉(zhuǎn)身？且看上汽的轉(zhuǎn)型突圍之道

巨象轉(zhuǎn)身的背后，潛藏著上汽集團(tuán)多年來精心預(yù)埋的“伏筆”：從不遺余力的技術(shù)研發(fā)，刻入基因的品質(zhì)標(biāo)簽，到不破不立的價值重構(gòu)……皆匯聚成強(qiáng)大動力，助推這一行業(yè)巨象轉(zhuǎn)身，鏗鏘前行。

2025-3-27

破局與重生：上汽集團(tuán)2025年改革圖譜下的增長密碼

在這一年里上汽集團(tuán)逐步走向改革轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，憑借著幾十年的制造經(jīng)驗(yàn)以及對行業(yè)前沿的判斷，毅然將刀尖對內(nèi)，進(jìn)行了自上而下的深度改革。

2025-3-26

科技賦能向上而行上汽破局2025

既保持自主研發(fā)投入，又通過生態(tài)合作補(bǔ)齊短板，這種“全棧自研+開放共創(chuàng)”的雙輪驅(qū)動策略，無疑是當(dāng)下傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的理性路徑，創(chuàng)新的上汽樹了個好榜樣。

2025-3-25

“轉(zhuǎn)型”知易行難？不妨看看上汽答案

從“大乘用板塊”的構(gòu)建開始，上汽集團(tuán)以組織結(jié)構(gòu)的深度重組，激發(fā)技術(shù)積淀，樹立技術(shù)自信，打造技術(shù)護(hù)城河。在此基礎(chǔ)上，上汽正以前所未有的開放姿態(tài)融入智能化、電動化時代所呼喚的深度變革。

2025-3-24

上汽集團(tuán)——陽春三月，營銷變革帶來市場暖意

作為汽車行業(yè)龍頭的上汽集團(tuán)，今年1-2月累計(jì)批售達(dá)到55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計(jì)交付65.9萬輛。在產(chǎn)銷回升向好勢頭進(jìn)一步鞏固的同時，上汽也成為當(dāng)下消費(fèi)市場顯現(xiàn)暖意的縮影。

2025-3-23

科技平權(quán)洶洶來襲上汽智電賽道再提速

汽車巨頭上汽和華為官宣了雙方的戰(zhàn)略合作，共同打造全新新能源智能汽車，主攻15萬-25萬元這一最大的汽車細(xì)分市場。結(jié)合華為今年雄心勃勃的L3級自動駕駛商業(yè)化計(jì)劃，上汽和華為攜手為"科技平權(quán)"再度火上澆油。

2025-3-22

春暖花開上汽向上

上汽產(chǎn)銷回升向好勢頭進(jìn)一步鞏固，在一系列成果的背后，上汽集團(tuán)正深化改革上實(shí)現(xiàn)新作為，依靠技術(shù)突圍、品質(zhì)護(hù)航與生態(tài)重構(gòu)，在市場波濤中乘風(fēng)破浪。

2025-3-21

上汽集團(tuán)“技術(shù)基因”迸發(fā) 五款新車詮釋安全可靠與智能化新高度

在上海車展即將啟幕之際，上汽集團(tuán)以一場密集的“春季攻勢”，接連推出五款重磅新車，涵蓋燃油、純電、商用車等多個領(lǐng)域。

2025-3-20

“說一句，它懂十句”，智己汽車升級智能座艙出行體驗(yàn)

3月17日，智己汽車攜手阿里巴巴旗下斑馬智行、餓了么等生態(tài)伙伴，重磅發(fā)布全新IM AIOS生態(tài)座艙，并宣布將于4月正式落地在全新智己L6上。

2025-3-19

技術(shù)底座鑄基，契合靈魂相遇，告訴你為什么只能是上汽？

上汽和華為的此次“聯(lián)姻”，既是雙方在一個對的時間下的深度結(jié)合，同時也較為明顯地具備了差異化的競爭力。

2025-3-18

上汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型“三重奏”：技術(shù)突圍、品質(zhì)護(hù)航與生態(tài)重構(gòu)

短短大半年的時間，上汽集團(tuán)完成了從組織架構(gòu)調(diào)整到“大乘用車”板塊深度融合，從合資2.0時代的開啟到鴻蒙智行第五界"尚界"的橫空出世，這一教科書式的轉(zhuǎn)型突圍，為國有車企市場化改革提供了極具價值的參考樣本。

2025-3-17

以硬核實(shí)力鑄就全球競爭力,上汽集團(tuán)領(lǐng)航中國汽車高質(zhì)量出海

上汽集團(tuán)以行動作答：一方面，加速智己等高端品牌國際化，提升品牌溢價；另一方面，通過本土化創(chuàng)新研發(fā)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

2025-3-15

外引華為，內(nèi)聚五指，上汽的強(qiáng)韌之戰(zhàn)

銷量是市場對變革進(jìn)程的回應(yīng)。2024年7月，上汽集團(tuán)“《全面深化改革工作方案（2024-2027年）》明確要進(jìn)一步加大改革與創(chuàng)新力度，加快新產(chǎn)品與技術(shù)落地，優(yōu)化業(yè)務(wù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全力推動新能源與智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2025-3-14

上汽集團(tuán)：2025年破局奮進(jìn) “智能化”轉(zhuǎn)型成效顯著

進(jìn)入2025年之后，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷情況持續(xù)向好。今年1月份，集團(tuán)整車產(chǎn)銷量分別同比增長33.41%和7.86%，今年2月份產(chǎn)銷同比增速又提升至38.38%和41.9%。

2025-3-13

上汽華為開創(chuàng)最聰明的“界”！

上汽集團(tuán)和華為之間的合作，既沒有打破上汽集團(tuán)自主品牌的布局和體系，又有效利用現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)資源再整合，符合當(dāng)下利益最大化原則，可以說，是開辟了主機(jī)廠與華為之間最聰明的合作模式。

2025-3-12

上汽聯(lián)手華為：既是中國汽車的命運(yùn)共同體，更是浩蕩的供給側(cè)改革

兩大巨頭的攜手讓人深思，合作本身已經(jīng)折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造驅(qū)動”向“科技驅(qū)動”躍遷的深刻變革。

2025-3-11

對內(nèi)改革，對外合作，上汽戰(zhàn)略煥新開啟新周期

雷厲風(fēng)行的系列舉措已獲得初步成效。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷回升明顯，2月汽車銷量29.5萬輛，同比增長41.9%；其中新能源汽車銷量8.6萬輛，同比增長41.27%。今年前兩月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到55.9萬輛，同比增長兩成以上。

2025-3-10

上汽2月觸摸30萬輛月銷門檻，國內(nèi)唯二

整體上，前2個月上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷回升向好勢頭進(jìn)一步鞏固，包括上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱組成的合資三駕馬車，整體表現(xiàn)回暖。

2025-3-9

堅(jiān)守下的蛻變新生：上汽集團(tuán)二月銷量同比大漲41.9%

2025年伊始，智能化與新能源的浪潮席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)，行業(yè)洗牌進(jìn)程不斷加速。在這一背景下，上汽集團(tuán)2月銷量成績格外亮眼：整車批售達(dá)29.5萬輛，同比飆升41.9%，環(huán)比增長11.7%，增速創(chuàng)下近三年同期新高。

2025-3-8

上汽牽手華為，智能汽車市場迎來“黃金搭檔”

與華為合作，是上汽進(jìn)一步加大改革與創(chuàng)新力度的又一舉措。自去年7月以來，上汽便進(jìn)行了大刀闊斧地改革，從管理層的密集調(diào)整到業(yè)務(wù)層面的創(chuàng)新探索，再到重要產(chǎn)品的落地，動作頗多。

2025-3-7

2月銷量同比大漲41.9%，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷持續(xù)回升向好

上汽集團(tuán)2月份整車批售29.5萬輛，同比大漲41.9%，環(huán)比增長11.7%；1-2月累計(jì)批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計(jì)交付65.9萬輛，產(chǎn)銷回升向好勢頭進(jìn)一步鞏固。

2025-3-6

革自己的命，上汽離“贏”還有多遠(yuǎn)？

2月，上汽集團(tuán)整車批售29.5萬輛，同比大漲41.9%，環(huán)比增長11.7%；且終端銷量高出批發(fā)銷量近1.1萬輛。今年前兩個月，上汽集團(tuán)批發(fā)銷量55.91萬輛，同比增長23.5%；終端累計(jì)交付65.9萬輛。

2025-3-6

摘下銷量“開門紅”后，上汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級后勁十足

取得“開門紅”后，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷回升向好勢頭進(jìn)一步鞏固，尤其是新能源車和海外市場表現(xiàn)亮眼。

2025-3-5

上汽攜手華為的「隱藏視角」

尚界是華為「界」字輩拼圖中，最大的一塊。15萬到25萬價位，是題眼所在。這是一塊大蛋糕，不是平價邁巴赫，也不是品牌形象工程，跟那三個「界」不一樣。

2025-3-5

上汽牽手華為，“破局”底氣加倍

上汽集團(tuán)正在加速改革，華為也在擴(kuò)大朋友圈，于是兩家的聯(lián)合，在業(yè)內(nèi)看來是一種順勢而為

2025-3-4

上汽集團(tuán)2月整車批售29.5萬輛同比增長41.9%

3月2日晚間，上汽集團(tuán)發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報。2025年2月，集團(tuán)整車批售29.5萬輛，同比增長41.9%，環(huán)比增長11.7%

2025-3-4

2月份上汽銷量同比大漲41.9% 產(chǎn)銷持續(xù)回升向好

1至2月上汽累計(jì)批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計(jì)交付65.9萬輛，產(chǎn)銷回升向好勢頭進(jìn)一步鞏固。

2025-3-3

上汽牽手華為，是靈魂理念的進(jìn)化之路

當(dāng)上汽集團(tuán)與華為在黃浦江畔簽署戰(zhàn)略協(xié)議時，四年前關(guān)于"掌握核心技術(shù)才能塑造企業(yè)靈魂"的論斷，正在智能汽車新周期里煥發(fā)新的時代價值。這場承載行業(yè)期待的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，折射出中國汽車工業(yè)對智能化本質(zhì)的認(rèn)知躍遷。

2025-3-3

有沒有一種可能，是華為更需要上汽？

當(dāng)上汽與華為合作的“尚界”項(xiàng)目官宣，人們會沿著華為先前的合作方式習(xí)慣性地認(rèn)為，是上汽需要華為的助力來應(yīng)對激烈的市場競爭。但是，有沒有一種可能，當(dāng)華為從自己的舒適區(qū)中走出并試圖拓展新的增長空間時，卻發(fā)現(xiàn)可靠的合作伙伴非上汽莫屬？

2025-3-2

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